Y es que hasta ahora los tradicionales espejos planos sobre el lado del conductor de un vehículo ofrecían una distancia precisa de los coches que se encontraban detrás de ellos a costa de un campo de visión muy estrecho. El resultado es que una parte detrás del coche (el "ángulo muerto" o "punto ciego") era imposible de divisar por los conductores. |
Monday, June 11, 2012
Matemático inventa retrovisor que acaba con el “ángulo muerto”
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